エティハド スタジアム 改修

改修計画に関しては複数の案が挙がっていたが、最終的にサポーターたちが投票した結果、全面改修案が選択された。 クラブは、今回の投票に8,409人のサポーターが参加し、その内の90.37%が全面改修案を支持したことを明かした。 h�b``�```z�������A�����,+�>�yc��p,��:������PY a��� �e�X$��� �0�q�����^��^j��+XO�O�IR=�����U��L]Y� ���J�6��#���-H�20���Ee�U@�C� ��(� 0 何度も大改修を繰り返して2007年（えらい古い情報やな）には「イギリス国民が選ぶヨーロッパで最も雰囲気の良いサッカー・スタジアム」に堂々1位に輝いた。 【エティハド・スタジアム】 愛称：別名 シティ・オブ・マンチェスター・スタジアム 更にアブダビ政府所有の航空会社エティハド航空と1億5千万ポンドと噂される額で10年間のスポンサー契約を締結し、改修予定中のスタジアム名称をエティハド・スタジアムと変更した。 アーセナル・スタジアム（ Arsenal Stadium ）は、1913年から2006年まで使用されたイングランドのサッカークラブアーセナルFCのホームスタジアムである。 一般的にはアーセナル・スタジアムと言う名称よりも、スタジアムが立っている地区の名称「ハイベリー」（ Highbury ）で言及される事が多い。 第三期改修工事（予定） 工期：2019年1月〜2021年3月（予定） 工費：66億円（予定） 収容：25,000人（予定） 【長居球技場の育成型複合スタジアム化改修に関して】 539 0 obj <>stream 2010年10月、マンチェスター市議会とシティFCは、当スタジアムの250年の賃貸借契約を締結した,2014年2月14日、マンチェスター市からの承諾を得て、拡張工事計画が進められることが決まり62000人まで拡張される。2015-16シーズンでの完成を目指す,http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/football/europe/5407664.stm,BBC - Manchester - Sport - City of Manchester Stadium,Manchester City's grand plan for Eastlands and its surrounds,“Manchester City give council an extra £1m”,http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1338690_manchester_city_give_council_an_extra_1m,City and Etihad: An histotic day for the club,“Manchester City's Etihad Stadium expansion approved”,http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-manchester-26168685,City of Manchester Stadium official website,Manchester City Football Club official website,https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=シティ・オブ・マンチェスター・スタジアム&oldid=78636645,この項目では、マンチェスターの球技場について説明しています。かつてエティハド・スタジアムと呼ばれていたメルボルンの球技場については「,Googleの機械翻訳を翻訳の手がかりにすることは有益ですが、翻訳者は機械翻訳をそのままコピー・アンド・ペーストを行うのではなく、必要に応じて誤りを訂正し正確な翻訳にする必要があります。,信頼性が低いまたは低品質な文章を翻訳しないでください。もし可能ならば、文章を他言語版記事に示された文献で正しいかどうかを確認してください。. 489 0 obj <>/Filter/FlateDecode/ID[<63AAF794802E0A4E80D6EB2F4132FB16><51701F06C7A7074ABDDF410BE2CF4307>]/Index[458 82]/Info 457 0 R/Length 142/Prev 730633/Root 459 0 R/Size 540/Type/XRef/W[1 3 1]>>stream %PDF-1.5 %���� 瑞穂陸上競技場を多目的サッカースタジアムに建て替える必要性② | meicyanpapaのブログ,まず、忘れない内に書き留めるが、アジア大会の開会式・閉会式は瑞穂スタジアムではなく、それよりも収容能力が４万人と大きく、雨の心配もないナゴヤドームで開催すべきて考える。,＜サッカー専用スタジアムではなく、ラグビーや陸上競技にも使える多目的スタジアムを建設する必要性＞,多くの名古屋グランパスのファンは名古屋市内にサッカー専用スタジアムを建設して欲しいと考えているが、名古屋市内で交通アクセスが便利な場所(少なくとも瑞穂と同程度の利便性がある場所）にサッカースタジアムの適地は見当たらないため、瑞穂陸上競技場をサッカー観戦に相応しいスタジアムに造り替えるのがベターである。,しかし、基本的に週に１回しか試合が行われないサッカースタジアムの年間稼働率は、週に５回試合が行われるプロ野球と比べるともともと低いが、名古屋グランパスの場合は、豊田スタジアムと瑞穂スタジアムの両方をホームグランドとしているため、瑞穂スタジアムで行われる試合は、せいぜい年間１２試合程度（天皇杯サッカーの予選等を含め）であり、サッカー専用とするだけではもったいない。,一方、陸上競技場として、観客収容能力が２万人以上必要となる大会は、オリンピック、世界陸上選手権位で、,１昨年、１００ｍで９秒台が出ることが期待されて大きな注目が集まった、リオオリンピック出場選手選考を兼ねた日本選手権が瑞穂陸上競技場で行われた時は、私も観戦に行ったが、観客数は１万５千人ほどであった。,アジア大会終了後は少なくとも１０年位は２万人以上集まる国際的陸上競技大会や日本選手権を瑞穂陸上競技場で行うことは期待できないため、それ以下の大会であれば瑞穂陸上競技場の補助競技場で、４００ｍのトラックがある、３種公認の瑞穂北陸上競技場(下の写真)を利用すれば良いと私は考える。,さらに、現在、名古屋市内にあるラグビー専用のスタジアムは収容能力１万５千人の瑞穂ラグビー場だけであるが、来年開催されるワールドカップラグビー大会は国際大会が開催できる規模のラグビースタジアムがないため名古屋飛ばしとなった。,折角、瑞穂スタジアムを３万５千人収容のスタジアムに改修するのであれば、ここでラグビーの国際試合も開催するよう考えるべきである。,以上の理由により、瑞穂陸上競技場を建て替える場合は、主に名古屋グランパスのホームグランドに相応しいサッカースタジアムとして整備するとともに、多くの観客が集まるラグビーの日本代表試合にも活用し、さらには、国際的な陸上競技大会が開催される場合には、比較的容易に陸上競技場に転用できるスタジアムを目指すべきと私は考える。,主にサッカーの試合に利用するため、基本的にトラックはない構造に見えるが、陸上競技大会開催時にはトラックが現れるのが、シンガポールナショナルスタジアムである。,これと同じような構造のスタジアムを造ろうと思えば、相当な建設費が必要であるが、ここはシンガポール国営のスタジアムであるため、それが可能である。,一方、当初は陸上競技場として建設されたスタジアムを、サッカースタジアムに造り替えたのがイギリス・マンチェスター・シティのホームスタジアムであるエティハド・スタジアムである。,「陸上競技場をサッカースタジアムに改修したマンチェスター・シティのエティハド・スタジアムの投資目的」,瑞穂陸上競技場の改修については、上の事例を含めて関係者が十分検討すると思われるが、私も、たたき台,それは、設計時に３万５千人収容の観客席の傾斜がきついサッカースタジアムの基本的な設計図を作るが、アジア大会開催時には、スタンドの一部は作らず、トラックを設ける構造で施工する。,そうすれば、アジア大会開催時の陸上競技場の収容能力は２万人程度（？）であるが、開会式、閉会式はナゴヤドームで開催するので、収容能力があまり大きな問題とはならないであろう。,また、将来、世界選手権大会レベルの陸上競技大会を名古屋で開催する必要があれば、観客席の一部をトラックに戻すことを考えれば良いのではないだろうか。.Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved.https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/building/column/20140912/677015/?P=2,https://www.youtube.com/watch?v=f6Bdtk2VDsk. 『the stadium hub』は国内外のスタジアムに関する事例などを継続的に提供し、より良い発想を持つきっかけをつくったり、スタジアムを中心にした関係者がお互いの立場・考えを理解する支援をしたりすることで、スタジアム・アリーナにおける様々な業種の融合を促進していきます。 h�bbd```b``N�5`��do�L'��d0� D��HF��i0�L����IF�� �'�����A����j^��!�`�V����&���� �� �U�'�@�/3��o7�F�H�ˁ֍�����s/ �I 458 0 obj <> endobj h��Ymo9�+��tk��%T)}�Jw�@OZ�Ch��H!����xw�M� ��I�#���x������RHa�D�&�-�Zh��6�F��"(���y��P�� ��̉BY���R(o"�)��I�g�d�0LxV� P"� �/(8 "-=G�� �$�.���˜K���D a`�a� スポーツの楽しみ方は人それぞれだが、選手やプレーを生でみたい、一緒に応援をして盛り上がりたい、歴史的な瞬間に立ち会いたい、といった「ライブ感」を堪能したいという人は多いだろう。だが、実際にスタジアムで試合を生で観戦してみると、期待していた「ライブ感」が体験できず残念な思いをすることもある。 筆者自身、スタジアムでサッカーの試合を観戦したときにそのような経験をした。まず不満に感じたのは、フィールド全体がよく見えないということだ。スタンドからフィールドまでの … 【エティハドスタジアムまでのアクセス】 ① 国鉄 Virgin Train ※所要時間 約2 時間15 分 国鉄 Euston 駅 乗車 ⇒ 国鉄 Manchester Piccadilly 駅 下車 ※ 往き→Euston 駅 毎時2～3 便発 ※ 帰り→Manchester Piccadilly 駅 3 便/17 時18 時台 2 便/19 時台 （最終20：55 発）

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