本省 国土交通省

国土交通省職員として採用されるためには、国家公務員試験に合格し、官庁訪問（国土交通省による面接）を行って頂く必要があります。 国土交通省が主催する説明会に是非参加してみて下さい！ 来年度以降の官庁訪問で国交省を志望されている大学生・大学院生の方を対象としたイベント情報についてお知らせいたします。,私が所属している都市局は、地域それぞれの課題や魅力、歴史などを踏まえ、その地域の実情にあったまちづくりを、政策、予算、税制などさまざまなツールを使って事業支援しています。この４月から私は、都市局総務課で、局内職員の人事関係業務、総務関係業務全般を担当しています。業務の幅が広く不慣れなことも多く、日々勉強中です。,Q.現在担当している仕事に限らず、今までで最も印象に残っている仕事を教えてください。,一昨年在籍していた下水道部で、国土強靱化施策に携わったことです。近年も多く災害が発生していますが、2018年もまた、豪雨、地震など災害が相次いで発生した一年であり、国民生活を支える重要インフラについて、災害時にしっかり機能を維持できるよう政府全体で点検が行われ、対応方策がとりまとめられました。私は当時下水道部で予算の担当をしており、制度面や資金面での自治体への事業支援に携わらせていただきました。夜遅くまでの対応が必要なときもあり大変でしたが、やりがいのある仕事でした。,最近はコロナの影響であまりできていませんが、普段の休日は、ヨガをしたり皇居ランをしたり、積極的に体を動かして気分をリフレッシュするように心がけています。また、旅行が大好きなので、定期的に旅行に出かけています。,国土交通省は、国民の命や暮らしに直結した業務を幅広くもっており、スケールの大きな仕事に携わることができます。インフラ整備など、国民生活に直接関わる仕事に興味がある方は、充実した日々を送ることができると思います。皆さんと一緒に働ける日を楽しみにしています。,本日、2人目は観光庁国際観光課の中島係員にインタビューをしましたので、ぜひ、ご覧ください,私は観光政策に興味があり、国土交通省を志望しました。大学時代は国際交流サークルに所属し、外国人と日本の観光地を訪れる機会が多く、就職をしたら日本の魅力を世界に発信する訪日プロモーションに携わりたいと考えました。,私は現在、観光庁国際観光課に所属しています。国際観光課では、主に訪日プロモーションに関する基本的な政策の企画・立案を行っています。その中で私は、国会関係の業務や、庶務、庁内の他課室との橋渡しを行う窓口業務などを担当しております。窓口業務は、課全体の業務に広く携わることができるので、とても勉強になります。日々心がけていることは、「常に根拠を持って仕事を進める」ということです。公務員の仕事は法律等に根拠があるはずなので、わからないことがあるときはそれを探すようにしています。,官庁訪問では、志望理由、人柄、これまでの経験を中心に聞かれました。また、全体を通して国土交通省で何をしたいのかという熱意も見ていたように思います。最終面接では、趣味の話からディズニー映画の実写版アラジンについて人事課の方と話が弾んだのが思い出です。,現在は道路局総務課予算第一係というところで業務を行っております。私の係では主に、道路関係予算のとりまとめや、国交省のとりまとめ部局である官房会計課、財務省と道路局を繋ぐ調整役として、道路局内の業務が円滑に進むよう日々取り組んでおります。どんな事業も予算がなければ行うことができません。私たちが普段何気なく使用している車道や、歩道も予算がなければ整備・管理ができず、仮にこれまで通り予算が確保できなければ、災害時に安全な道路ネットワークが確保できなかったり、老朽化による橋梁の崩落など大きな事故に繋がってしまうこともあり、日常生活に支障を来してしまいます。国民の皆様が安全に道路を使用できるよう、これからも上司、関係者と力を合わせ、努力していきたいと考えております。,これまで様々な業務をやらせていただきましたが、一番印象的だったのは国会関係の業務です。どの府省庁にもある「官房総務課国会連絡室」というところで、約２年間業務を行っておりました。そこでの業務は、今後の国会情勢がどうなっていくのかをいち早く把握することや、国会議員の秘書の方々から来る、国土交通省の施策や予算に関する依頼・質問等に対応をしておりました。国会が開会している時期は少しバタバタしますが、国土交通省の施策を幅広く知ることができ、本来の業務とは少し違う観点から仕事ができたため、社会人としてもとても勉強になり、現在の業務にも大きく影響しております。,休日や時間ができたときは、フットサルやランニングをして身体を動かすように心がけております。職業柄デスクに座っている時間も長いので、時間があればなるべく取り組むようにしております。また週末はお酒を飲んで嫌なことを忘れるようにしています。,道路、鉄道、ダムなど、国民の皆さんが普段目にするもの一つ一つのものが国土交通省の仕事であり、結果がとても見えやすい職場です。もし目の前にチャンスがあるなら、是非飛び込んでみてください。皆さんのやりたいことがきっと見つかるはずです！,東日本大震災によって私の祖母の家が倒壊してしまったことをきっかけに、住宅や建築物の災害対策に携わりたいと思うようになりました。その中で国土交通省に入省を決めた一番の理由は、説明会などを通して国土交通省の職員は災害対策に意欲的な方が多いと感じたからです。離島地域の豪雨災害の支援を行いたい、TEC-FORCEに携わりたいなどの理由で入省した方々のお話を聞いて、私も防災という同じ方向を向いた職員と同じ立場で仕事したいと思い、国土交通省に入省を決めました。,私が所属している不動産・建設経済局は「不動産業政策」「建設産業政策」「土地政策」の３つの政策分野を所掌する局になります。気さくな方やしゃべることが好きな方が多く、職場の雰囲気がとても明るいことに入省当初びっくりしていました。,官庁訪問で特に印象に残っているのは、面接をするまでの待ち時間です。官庁訪問では一日に数回面接をするので、面接をするまでの間は待合室で待機することになります。最初は他人同士だった隣の席の人も、終わる頃には友達になるくらい話をするので、官庁訪問は緊張しながらも、楽しい時間を過ごすことが出来ました。,地元で東日本大震災を体験したことや、西日本豪雨の被災地で災害ボランティアに参加した経験から、国土交通省が担っている防災・減災対策や社会インフラの整備に興味を持ったことがきっかけです。,私が現在所属しているのは、水管理・国土保全局の水政課です。当課では主に、河川に関係する法律等の整備や、河川の利用、水利権等の業務を行っています。,官庁訪問の控室では、説明会の資料を読み返したり、周りの方と話したりして緊張緩和に努めました。,今回は自動車局安全・環境基準課の田中係員にインタビューをしましたので、ぜひ、ご覧ください,現在は、自動車局安全・環境基準課に所属しております。主に庶務業務を中心に担当しており、専門的業務に触れることは少ないですが、その代わり、国会関連の連絡先や各種団体の問い合わせ窓口となっているため、課の業務を幅広く知る必要があります。また、課内の人事・経理・総務等を担当するため、各部門のさまざまなポジションの方とも接点が出来る仕事となります。,昨年度まで、大臣官房危機管理室での併任辞令をいただいておりました。主に、昨今のコロナ事情やテロ事案といった緊急事態発生時に参集がかかります。他にも、Ｇ２０といった重要な会議の際には、首相官邸内の危機管理センターで他省庁の方と共に業務を行うこともありました。非常に張り詰めた空気の中で、目の前で起こる一つ一つの事案に強い緊張感をもって取り組んだことを鮮明に覚えております。,オンオフの切り替えと、残業しない日を作ることを意識しております。また、休日は早起きし、食事や買い物などを楽しんでおります。もちろん一方では、行き詰まることも悩むこともありますが、一人で抱え込まず、信頼できる上司をはじめ多くの人と相談するようにしております。,国土交通省が所管する業務は非常に多岐にわたり、事務職以外に多くの技術職の方も働いており、お互いに協力しながら業務にあたっております。自分が成長できる風土と良い雰囲気を兼ね備えた職場と感じておりますので、安心して入省なさってください。,今回は国土政策局地方振興課半島振興室の唐澤係長にインタビューをしました！ぜひ、ご覧ください♪,半島地域の自治体が実施する半島振興事業に対する補助金交付や、企業への税制優遇措置などによる支援を担当しています。,道路局高速道路課で高速道路料金の審査担当をしていたときのことが印象に残っています。NEXCOなどの高速道路会社が、割引を含む料金を変更するときには国土交通省の事業許可が必要なのですが、高速道路会社から変更申請が来た際に、変更内容を審査する仕事などをしていました。担当になるまでは、高速道路を利用する際に適用される料金や割引しか意識していませんでしたが、担当になり高速道路料金の成り立ちや仕組みなど、日常生活で身近な高速道路についてよく知ることができました。また、担当していた時期には、首都圏の高速道路料金の大きな変更があり、高速道路を利用される多くの皆さんに影響を与えることに携わったため印象に残っています。,積極的に休暇を取得しています。取得しやすい雰囲気ですので、平日に開催される子供の学校イベントにはほとんど参加できています。また、コロナ禍の前からテレワークを活用してプライベートの時間を充実させています。,私は現在、鉄道局鉄道事業課に所属しています。鉄道事業課は、鉄道事業の許可からJRや地方ローカル線の支援まで幅広く所管していますが、中でも私は、国土交通省の所管独法である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、鉄運機構）関係の業務を担当しています。具体的には、法令に基づいて、鉄運機構の起債を認可したり、財務省へ財政投融資を要求したりと、お金の流れに関連する業務を主に行っています。,鉄道事業課に異動する前は、総合政策局国際政策課に所属していましたが、大臣の海外出張随行業務が印象に残っています。インドネシア・シンガポール・ミャンマーの、３か国５泊７日の随行です。ホテルや移動手段の手配といったロジ面から、視察アレンジや発言応答要旨の作成といったサブ面まで、調整事項が多々ありますが、それに加えて、大臣室・各局・現地大使館によって意向が違うので、限られた人数や時間の中でどのような行程を組むのかが課題でした。均衡を探りながら調整を行いましたが、結果として、大臣が先方政府要人と円満に会談したり、覚書を締結したりするのを見ると、日本とASEANの連携強化が叫ばれる中、その前進の一翼を担えたのかなと、やりがいを感じられました。,休日は寝すぎないようにしています。起きたら夕方だったというのがよくある事象だと思いますが（笑）、早く起きれば時間を有効活用できますし、休日に早く寝れば平日をすっきりと迎えられます。また私は鉄道が趣味なので、アフターコロナになったら地方ローカル線に乗りに行きたいと思っています。,不安の中にあると思いますが、ここだけは譲れないという自分の志をぜひしっかりと持って、頑張ってください。,実は学生時代に就活をしていた頃、「人事課の言うことなんて信用ならない！」と思っていたのですが、気付いたら人事課で採用の仕事をしておりました笑。,採用活動を通してしばしば「やりがい」について聞かれることがありましたが、私にとっては、自身が企画や準備に携わった説明会などに皆さんが来てくれるのを見ることがやりがいでした。,人事課では皆さん(学生)に最も近い存在として説明会の企画やSNSの発信などを行ってきましたがいかがだったでしょうか。,それでは最後となりますが、いつの日か学生と採用担当という立場ではなく、国家公務員同士、願わくば、国土交通省職員同士として働けることを楽しみにしております。,今回は住宅局総務課民間事業支援調整室の金子係長にインタビューをしました！ぜひご覧ください,私が所属している民間事業支援調整室では、都市再生機構（ＵＲと言うと馴染みがあるかもしれませんね。）及び住宅金融支援機構という２つの独立行政法人に関する業務を行っています。この中で、私はＵＲの業務を担当し、主にＵＲが実施している業務について、目標に沿ったものとなっているか、取組内容が国民の生活に役立つものとなっているか等を評価する業務を行っています。ＵＲはＣＭでも一度は目にした事がある賃貸事業や都市開発等、幅広い業務を実施しています。毎年度の評価結果をフィードバックすることによって、今後、更なる業務向上・改善に繋がり、結果的には広く国民へのサービス向上に繋がると考えています。,現在も独立行政法人に携わる業務を行っていますが、以前、独立行政法人制度そのものに係る業務に携わらせて頂いた事がありました。主に国会対応や窓口業務、会議の運営等、庶務的な部分が多かったのですが、制度そのものの成立ちを勉強する事が出来たのと、様々な省庁出身の職員と交流する等、多くの事を経験することが出来ました。法改正に向けて職員が一丸となって業務に励んでいる姿勢には、自分自身も頑張ろう。という刺激になりました。当時の局長から「あなた達が行った仕事は、行政法の教科書の内容を変えるんだよ。」と冗談交じりにお話頂いた事は、今でも印象に残っています。,コロナ自粛期間中は外出できませんでしたが、休日は子供と公園に行って走り回ったり、お散歩に出かけたりと子供と一緒に身体を動かして楽しんでいます。子供が主人とお昼寝している時には、一人でショッピングに出かけたり、美味しい物を食べたりと自分自身の時間も取るように心がけています。,国土交通省は、国民のサービスに直結している業務が多く、見聞きする機会がとても多いと思います。みなさんがそれぞれ魅力を感じて志望する業務だけでなく、様々な業務に触れて知識の幅を広げていってください。,大学時代の経験から、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）や離島の振興に関心を持っており、これらの関心事項を包括的に担っているのが国土交通省だったからです。,私は、海事局海洋環境政策課の渉外室で国際業務の窓口を担当しています。主な仕事は2点あります。1点目は、様々な政策に関する照会について室内のとりまとめや、他省や他課と調整をすることです。2点目は、国際会議のロジを管理することです。今年は新型コロナウイルスの影響で国際会議が延長されてしまい、この仕事ができていないので国際会議が開催される日を心待ちにしています。,鉄道、自動車などの身近な分野を通してより良い暮らしを実現することに貢献できると思ったからです。日々の生活を支えるという点において、国土交通省は大きな役割を担っています。そのため、多くの人に影響を与えることができると思いました。,私が現在所属しているのは、海事局検査測度課の登録測度室です。ここでは、主に船舶の登録に関する業務を行っています。船舶の登録情報の照会や、船舶の登録に関する問い合わせに対応しています。,官庁訪問では、控え室での待ち時間やお昼の時間に周りの人と話すことで緊張が和らいだと思います。面接自体は、面接官の方が話しやすい雰囲気を作ってくださったので自分の考えを伝えやすかったです。,※第１タームから参加している方で、引き続き同じ業務分野の面談に参加する方は、事前予約不要です,なお、第2ターム1日目（06/29）しか都合がつかない方は、日程調整の時間が短いため、,これから本格的な大雨シーズンを迎えるにあたって、よりいっそう緊張感を持って災害に備えていく必要があります。,国土交通省では、災害時の迅速な情報収集・伝送を支援するための災害対策用機器を保有しています。,災害時には、通信の輻輳（ふくそう）やネットワークの切断等により、既存の地上回線が普段通りに使用できなくなる可能性があります。,災害時には、その他様々な情報収集ツールも用いて、迅速かつ正確な情報収集・提供に努めながら、職員が一丸となって対応にあたります。,未曾有の危機である新型コロナウイルス感染症の拡大は、国民の生命・生活や経済に甚大な損失を生じさせています。,一方、新型コロナウイルス感染症の拡大は、人々の生活スタイルや社会経済構造の変革が加速し、新しい日常（New Normal）を生み出す原動力となる可能性があります。,そこで、国土交通省では、以下のページにて、道路政策を通じて実現を目指す2040年の日本社会の姿と政策の方向性を「2040年、道路の景色が変わる～人々の幸せにつながる道路～」を提案しています。,Q3.

第１タームに参加した業務分野に、第２タームを参加せず第３タームに参加することはでき,国土交通省（本省） 新卒採用 ［MLIT recruiting］のその他のコンテンツをFacebookでチェック,https://www.mlit.go.jp/saiyojoho/event/synthesis_office.html,https://www.jinji.go.jp/sa…/saiyo/sougou/saiyo_sougou02.html,https://www.mlit.go.jp/saiyojoho/visit/synthesis_tech.html,https://www.mlit.go.jp/saiyojoho/event/synthesis_tech.html,https://www.mlit.go.jp/road/vision/index.html.

感染症: - / 日比谷線 霞ヶ関駅下車 徒歩3分

国土交通省（本省） 新卒採用 [MLIT recruiting]、東京都千代田区霞が関2-1-3 - 「いいね！」3,183件 - 国土交通省（本省）採用担当のfacebookページです。国土交通省総合職事務、総合職技術および一般職事務に関する、職員の仕事の様子や説明会開催情報などを紹介します。 この情報は、厚労省および都道府県が公開する情報に基づいています。最新の情報については国土交通省共済組合国土交通本省診療所へ直接お問い合わせください。,〒1000013 他省庁が対面方式だったため霞ヶ関まで来ました。国交省も対面で受けられませんか？,Q4. 東京都千代田区霞が関1-1-4 東京高等地方簡易裁判所合同庁舎18階.有楽町線 桜田門駅下車 徒歩3分 六 「本省内部部局等」とは、国土交通省組織令に規定する本省内部部局等及びこれら に準ずるものとして本省の総括文書管理者の指定するものをいう。 七 「本省施設等機関等」とは、国土交通省組織令に規定する施設等機関及び地方支分

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